Il a pour but d'informer les propriĂ©taires de vĂ©hicules Peugeot, CitroĂ«n, DS, Opel qui disposent d'un tel moteur 1.2 Puretech (82, 110 et 130cv) des mesures prĂ©ventives Ă  prendre mais aussi de la façon de gĂ©rer au mieux les Ă©changes avec la marque pour faire avancer une Ă©ventuelle demande de prise en charge constructeur. PEUGEOT – problĂšme moteur 1.2 PureTech : nouveaux dĂ©tails ! L’équipe d’avocats travaillant sur le dossier Stellantis concernant les problĂšmes des moteurs 1.2 PureTech a rĂ©ussi Ă  rassembler plus de 1 000 participants. En effet, une action collective est en cours de prĂ©paration Ă  l’encontre du constructeur français en raison des La Peugeot 208, parĂ©e de son moteur essence PureTech 130 est l’alliĂ©e parfaite pour ceux qui doivent faire de la route. Permettant de belles accĂ©lĂ©rations, elle vous permettra de rĂ©aliser efficacement des dĂ©passements. Seul petit bĂ©mol, sa motorisation lĂ©gĂšrement linĂ©aire qui ne permet pas de considĂ©rer la voiture comme une petite Essai - Peugeot 208 1,6 BlueHDI 120 : pour les gros rouleurs. Fiche technique Peugeot 208 (2) 1.2 PURETECH 110 S&S 6CV GT LINE EAT6 5P 2018, retrouvez la liste des caractĂ©ristiques techniques de Retrouvez les infos sur les Ă©quipements de sĂ©rie de la fiche technique peugeot 208 2016. 43 critĂšres diffĂ©rents pour tout savoir sur peugeot 208 1.2 PURETECH Le moteur 1.2 Puretech, dĂ©clinĂ© en 110 et 130 ch, est victime d’un problĂšme au niveau de la courroie de distribution. PSA rappel 220 000 vĂ©hicules. Les possesseurs de Peugeot, CitroĂ«n et autres DS Ă©quipĂ©es du moteur 1.2 PureTech produit entre mars 2013 et avril 2017 font l’objet d’une vaste opĂ©ration de rappel. En bref. Citadine polyvalente. A partir de 15 300 €. Motorisation d’accĂšs. La CitroĂ«n C3 vit dans l’ombre des Renault Clio et Peugeot 208 depuis des dizaines d’annĂ©es, pourtant elle Sur la Peugeot 208, le 1.2 PureTech 110 peut ĂȘtre associĂ© Ă  une boĂźte mĂ©canique Ă  5 rapports (BVM5), ou bien, comme sur notre version d’essai, Ă  la nouvelle boĂźte automatique EAT6 Ă  6 rapports. Il dispose d’une puissance maximale de 81 kW (110 ch) Ă  5500 tr/min, pour un couple maximal de 205 Nm Ă  1500 tr/min. Sa conception .

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